Pourquoi la Chine ne peut pas envahir Taïwan ?
L’intérêt de la Chine est un cessez-le-feu en Ukraine mais pas la fin du conflit.
Politique Politics
Le président et le chaos
Pourquoi les déçus du macronisme sont-ils devenus si nombreux depuis 2017 ?
La France électrique plantée, mais doit-on s’en étonner ?
Ce n’est pas bien, paraît-il, de remuer le passé politique pour parler d’erreurs fatales
Geopolitics of natural resources in a post-covid and ecological world
Interview with International Chromium Development Association
Ukraine, Taiwan: Joe Biden’s twin winter wars
In La Tribune 06/12/2021
Ukraine’s integration into NATO would be a casus belli for Moscow. For its part, Beijing considers that Taiwan should be integrated into mainland China. On both fronts, the United States is in the driver’s seat. Is the American president ready to push his pawns? At what cost? Supported by whom?
Ukraine, Taïwan : les deux guerres d’hiver de Joe Biden
In La Tribune 06/12/2021
L’intégration de l’Ukraine à l’Otan serait un casus belli pour Moscou. De son côté, Pékin considère que Taïwan doit être intégrée à la Chine continentale. Sur ces deux fronts, les Etats-Unis sont à la manoeuvre. Le président américain est-il prêt à pousser ses pions? A quel prix? Soutenus par qui?
Présidentielles : ne pas laisser prospérer la cacophonie politique
In La Tribune 12/10/2021
L’histoire et l’immigration se sont imposés comme thèmes dans la campagne présidentielle, mais cela ne constitue pas un programme de réformes et une réponse démocratique
Les voitures chinoises menacent-elles les constructeurs européens à partir du 21 septembre 2021 ?
In la Tribune 21/09/2021
Sans avoir de métaux stratégiques dans la batterie, sans utiliser l’infox des « métaux rares », des VEB-LFP chinois techniquement et commercialement à la hauteur ont théoriquement la porte mondiale ouverte à partir du 21 septembre 2021, notamment vers le premier marché mondial : l’Union européenne.
Electric Road: how the electric car is proving its critics wrong
In La Tribune 14/09/2021
At Electric Road conference, it is appropriate to recall the misinformation about the development of large-scale production of electric vehicle, whether in terms of consumer demand, metal scarcity or battery performance.
Electric Road : comment la voiture électrique est en train de faire mentir ses détracteurs
In La Tribune 14/09/2021
A l’occasion de la tenue du congrès Electric Road, il convient de rappeler la désinformation sur le développement de la production de voitures électriques à grande échelle, que ce soit en terme de demande des consommateurs, de rareté des métaux ou encore de performances des batteries.
Will the wind turbines in the Bay of Saint-Brieuc be the industrial disaster of Iberdrola?
The difficult technical implementation of the maritime wind turbines in this bay could prove to be problematic for the Spanish energy group, one of the world leaders of the wind energy.
Les éoliennes de la baie de Saint-Brieuc seront-elles la catastrophe industrielle d’Iberdrola ?
In La Tribune 30/08/2021
La difficile implantation technique des éoliennes maritimes dans cette baie pourrait se révéler problématique pour le groupe énergétique espagnol, l’un des leaders mondiaux de l’énergie éolienne.
Voting a second time for a transgressive communication?
The political communication of President Emmanuel Macron in his exercise of power has experienced many vicissitudes. It is characterized above all by a gap between reformist words and actions. In this regard, particularly in the Fifth Republic, the attitude of General de Gaulle remains a reference
Voter une seconde fois pour une communication transgressive ?
La Tribune 7/06/2021 La communication politique du président Emmanuel Macron dans son exercice du pouvoir a connu de nombreuses vicissitudes. Elle se caractérise surtout par un écart entre la parole et les actes réformistes. En la matière, notamment dans la Ve République, l’attitude du Général de Gaulle reste une référence.
Metals and batteries for electric vehicles: Finland, an example for France
In La Tribune 20/04/2021
Finland has a state-owned company, the Finnish Minerals Group (FMG), which invests in companies in the mining sector. A proactive and structured policy to position itself on the fast-growing market for electric vehicle batteries. France should be inspired by Finland’s approach, with which it has several points in common
Métaux et batteries pour voitures électriques : la Finlande, un exemple à suivre pour la France
In La Tribune 20/04/2021
La Finlande a une entreprise d’Etat, le Finnish Minerals Group (FMG), qui investit dans des entreprises du secteur minier. Une politique volontariste et structurée pour se positionner sur le marché des batteries pour véhicule électrique qui est en pleine croissance. La France devrait s’inspirer de la démarche de la Finlande, avec laquelle elle a plusieurs points communs
Les pro-pétrole et les anti-voiture électrique
31/12/2020
Outre la révélation de cette offensive médiatique commune aux pro-pétrole et aux anti-voiture électrique, l’intérêt est la déconstruction de cette fake-news anti électrique par les faits
Where exactly does the anti-electric car fake-news come from?
Why did they financed an anti-electric vehicle thesis whose orientation espoused so much those of the fake-news on « rare metals »
Mais d’où vient exactement l’infox anti-voiture électrique ?
In La Tribune 8/12/2020
Quels intérêts se cachent en France derrière la thèse anti-véhicule électrique arrimée à la fake-news des « métaux rares ».
The « dirty little secrets » of the fake-news on electric vehicle
La Tribune 01/12/2020
The electric car is nowadays criticized for polluting more than the conventional model because of the use of non-recyclable metals in its batteries. This assertion is not only without serious physical and economic grounds, but above all has the consequence of penalizing European manufacturers.
Les « dirty little secrets » de l’infox sur la voiture électrique
La Tribune 01/12/2020
La voiture électrique fait aujourd’hui l’objet d’une critique selon laquelle elle polluerait davantage que le modèle classique en raison de l’emploi dans ses batteries de métaux non recyclables. Cette affirmation est non seulement sans fondements physique et économique sérieux mais a surtout pour conséquence de pénaliser les industriels européens.
Hydrogen, Barbara Pompili, will power cuts be tomorrow’s norm?
Minister of Ecological Transition Barbara Pompili warned us: France could experience power cuts this winter. It’s a cold snap! If it is because of the […]
Hydrogène, les coupures d’électricité seront-elles demain la norme ?
Sur 1 kWh d’électricité renouvelable stocké sous forme de gaz, seul 0,25 kWh à 0,35 kWh sont réellement restitués pour propulser la voiture à hydrogène, le reste disparaît […]
Solidarités stratégiques et politiques d’État
Comment les solidarités stratégiques façonnent la nation, les démocraties et la dictature.
Strategic solidarities and state policies
In Infoguerre How Commodities’ Strategic Solidarities shape nation, democracies and dictatorship Historically, economic patriotism is one of the structuring elements of sovereignist. thinking. It equates […]