
France and the “rare metals & dark side of green energy” swindle
Why the hoax of “rare metals & dark side of green energy” at the time of the changeover from the ICE to the EV
Why the hoax of “rare metals & dark side of green energy” at the time of the changeover from the ICE to the EV
Le canular des « métaux rares » s’est imposé dans le débat français, au moment du basculement du moteur thermique vers le moteur électrique
In La Tribune 21/09/2021
Without critical metals in the battery, Chinese BEV-LFP have the world’s door open
In la Tribune 21/09/2021
Sans avoir de métaux stratégiques dans la batterie, sans utiliser l’infox des « métaux rares », des VEB-LFP chinois techniquement et commercialement à la hauteur ont théoriquement la porte mondiale ouverte à partir du 21 septembre 2021, notamment vers le premier marché mondial : l’Union européenne.
In La Tribune 14/09/2021
At Electric Road conference, it is appropriate to recall the misinformation about the development of large-scale production of electric vehicle, whether in terms of consumer demand, metal scarcity or battery performance.
In La Tribune 14/09/2021
A l’occasion de la tenue du congrès Electric Road, il convient de rappeler la désinformation sur le développement de la production de voitures électriques à grande échelle, que ce soit en terme de demande des consommateurs, de rareté des métaux ou encore de performances des batteries.
The electric car is nowadays criticized for polluting more than the conventional model because of the use of non-recyclable metals in its batteries. This assertion is not only without serious physical and economic grounds, but above all has the consequence of penalizing European manufacturers.
La voiture électrique fait aujourd’hui l’objet d’une critique selon laquelle elle polluerait davantage que le modèle classique en raison de l’emploi dans ses batteries de métaux non recyclables. Cette affirmation est non seulement sans fondements physique et économique sérieux mais a surtout pour conséquence de pénaliser les industriels européens.
In La Tribune 21/10/2020 Despite a year 2020 marked by the Covid-19 pandemic that has weakened all countries in the world, China wants to continue to move in the direction of decarbonation of its own economy.
In La Tribune 21/10/2020 Malgré une année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19 qui a fragilisé l’ensemble des pays du monde, la Chine veut continuer d’aller dans le sens de la décarbonation de sa propre économie.
In La Tribune 01/10/2020 What will oil companies be when in less than a century they will have seen their traditional activity, the production of […]
In La Tribune 01/10/2020 Que seront les sociétés pétrolières lorsque dans moins d’un siècle elles auront vu leur activité traditionnelle, la production de pétrole et […]
Since antiquity, countries or cities have developed strategies of power and influence in the possession of raw materials. This is the condition for a strong economy and power in international competition.
Depuis l’Antiquité, les pays ou les cités ont développé des stratégies de puissance et d’influence en matière de possession de matières premières. C’est la condition d’une économie et d’un pouvoir forts dans la compétition internationale. Aujourd’hui : pourquoi il est nécessaire pour un État d’avoir une Doctrine Ressources naturelles ?
In la Tribune 31/01/2020 Lithium: the first victim of the Green Revolution is Chinese As the trade war between China and the United States intensified […]
In La Tribune 31/01/2020 Alors que la guerre commerciale entre la Chine et les États-Unis s’intensifiait fin 2018, le premier producteur mondial de lithium, le chilien […]
In La Tribune 13/12/2019 A recent conference in Kedge Bordeaux was an opportunity to review the fake-news of “rare metals”, but also to specify that […]
In La Tribune 12/12/2019 Une récente conférence à Kedge Bordeaux était l’occasion de revenir sur la fake-news des « métaux rares », mais aussi de préciser que […]
In Le Monde 7 août 2019 A few months ago, lithium shortage seemed a burning issue: facing insufficient mining resources was insatiable demand for electric […]
In le Monde 7 août 2019
La production de lithium provient de deux origines, qui étaient bon an mal an à peu près équivalentes
In la Tribune , 24/6/ 2019 Mileage is no longer an obstacle, and yet several questions arise when we think of the electric car. In […]
In La Tribune 24 juin 2019
Il est donc temps d’accepter qu’une révolution des idées, guidée par de nouveaux critères environnementaux et imprégnés de nouvelles réalités métalliques évite au véhicule 100 % électrique de sombrer dans la consommation compétitive
In Paris Innovation Review, le 05 12 2017 L’envolée prévisible de la demande de batteries destinées aux voitures électriques pose une question : la production […]
Il n’y a plus de stratégie canadienne Il était une fois, il y a très longtemps, un pays qui brillait par ses entreprises minières. Le […]
In Les Échos le 15 11 2017 Une usine de batterie lithium décalée est-elle en train de naître dans l’Aveyron ? Comment contribuer aux objectifs climatiques […]
C’est inédit, une usine de batterie lithium totalement décalée et innovante est en train de naître en France. La production mondiale du lithium est perçue […]
Le producteur de batteries au lithium « Blue Solutions » vient de proposer une offre publique de retrait à ses actionnaires Dans le jargon de l’intelligence économique, […]
Batteries, RDC, cobalt, lithium. L’idée est largement reconnue, les marchés des métaux et métalloïdes sont nombreux, diffus et donc complexes Régulièrement le COMES organise des […]
À contre-courant de la déprime pesant sur les ressources naturelles, quelques petites matières concentrent des regards brillants. Le lithium est l’une de ces matières, et […]
Hybride, électrique avec électrogène embarqué, 100 % électrique… Le lithium est l’élément qui court-circuite le débat sur la voiture électrique : lui est-il indispensable ? En avons-nous assez […]
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