La France et l’escroquerie des « métaux rares »
Le canular des « métaux rares » s’est imposé dans le débat français, au moment du basculement du moteur thermique vers le moteur électrique
Nickel
No metals crisis in Europe but a power crisis
In La Tribune 14/09/2022 A Plant manager recently told me that there was no more copper; yet at $8,000/t the price of the red metal […]
Pas de crise des métaux en Europe mais une crise électrique
In La Tribune 14/09/2022 Un industriel me disait récemment qu’il n’y avait plus de cuivre ; pourtant à 8000 $/t le prix du métal rouge est d’une […]
Do Chinese EV threaten European EV from 21 September 2021?
In La Tribune 21/09/2021
Without critical metals in the battery, Chinese BEV-LFP have the world’s door open
Les voitures chinoises menacent-elles les constructeurs européens à partir du 21 septembre 2021 ?
In la Tribune 21/09/2021
Sans avoir de métaux stratégiques dans la batterie, sans utiliser l’infox des « métaux rares », des VEB-LFP chinois techniquement et commercialement à la hauteur ont théoriquement la porte mondiale ouverte à partir du 21 septembre 2021, notamment vers le premier marché mondial : l’Union européenne.
Electric Road: how the electric car is proving its critics wrong
In La Tribune 14/09/2021
At Electric Road conference, it is appropriate to recall the misinformation about the development of large-scale production of electric vehicle, whether in terms of consumer demand, metal scarcity or battery performance.
Electric Road : comment la voiture électrique est en train de faire mentir ses détracteurs
In La Tribune 14/09/2021
A l’occasion de la tenue du congrès Electric Road, il convient de rappeler la désinformation sur le développement de la production de voitures électriques à grande échelle, que ce soit en terme de demande des consommateurs, de rareté des métaux ou encore de performances des batteries.
Stratégie du nickel calédonien
In revue Géologues N°209
Electric vehicles will not be a nickel golden age
Le Monde: The main consequence of substituting iron for nickel in the manufacture of electric car batteries will be that prices for the “devil’s metal” will not spike.
Les voitures électriques ne seront pas un âge d’or du nickel
Le Monde : a substitution du nickel par le fer dans la fabrication des batteries de voitures électriques aura pour principale conséquence de ne pas entraîner de flambée des prix pour le « métal du diable »
Will nickel jeopardize 30 years of peace in New Caledonia?
In La Tribune 13/01/2021 New Caledonia has 4 refineries plants to process its nickel ore. The Northern Province owns two plants, one in Korea which […]
L’enjeu du nickel va-t-il remettre en cause 30 ans de paix en Nouvelle-Calédonie ?
In La Tribune 13/01/2021 La Nouvelle-Calédonie dispose de quatre usines pour traiter son minerai de nickel. La Province Nord est propriétaire de deux usines, l’une en […]
The “dirty little secrets” of the fake-news on electric vehicle
The electric car is nowadays criticized for polluting more than the conventional model because of the use of non-recyclable metals in its batteries. This assertion is not only without serious physical and economic grounds, but above all has the consequence of penalizing European manufacturers.
Les « dirty little secrets » de l’infox sur la voiture électrique
La voiture électrique fait aujourd’hui l’objet d’une critique selon laquelle elle polluerait davantage que le modèle classique en raison de l’emploi dans ses batteries de métaux non recyclables. Cette affirmation est non seulement sans fondements physique et économique sérieux mais a surtout pour conséquence de pénaliser les industriels européens.
Before the U.S. election China decouples, some metals will benefit.
In La Tribune 21/10/2020 Despite a year 2020 marked by the Covid-19 pandemic that has weakened all countries in the world, China wants to continue to move in the direction of decarbonation of its own economy.
Avant l’élection américaine la Chine découple, des métaux en profiteront
In La Tribune 21/10/2020 Malgré une année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19 qui a fragilisé l’ensemble des pays du monde, la Chine veut continuer d’aller dans le sens de la décarbonation de sa propre économie.
Will nickel be hostage to a third referendum in New Caledonia?
The Caledonian territory remains very dependent on the exploitation of nickel, which accounts for nearly 90% of the island’s exports and represents one job in five. After a victory of the NO with a little more than 53% of the votes, the post-referendum and the progression of the YES complicate the vision of the future of nickel exploitation in the region.
Le nickel sera-t-il otage d’un troisième référendum en Nouvelle-Calédonie ?
In la Tribune 07/10/2020 Le territoire calédonien reste très dépendant de l’exploitation du nickel qui pèse pour près de 90% des exportations de l’île et représente un emploi sur cinq. Après une victoire du NON à un peu plus de 53% des voix, l’après-référendum et la progression du OUI compliquent la vision d’avenir de l’exploitation du nickel dans la région
New Caledonia: “The future of the Vale-Goro nickel mine will have an impact on the outcome of the vote”.
It would consist in not relocating, reopening the refining plant, maintaining margins in Noumea, then exporting finished products to European companies that consume nickel, notably the battery manufacturers grouped together in the European Union’s project, “the Airbus of batteries”.
Nouvelle-Calédonie : « L’avenir de la mine de nickel de Vale-Goro aura un impact sur le résultat du vote »
Malgré les mises en garde, il n’a pas anticipé que tenir à distance la Sofinor augmenterait le risque pays.
The Great Game of metals
Since antiquity, countries or cities have developed strategies of power and influence in the possession of raw materials. This is the condition for a strong economy and power in international competition.
Le Grand Jeu des métaux
Depuis l’Antiquité, les pays ou les cités ont développé des stratégies de puissance et d’influence en matière de possession de matières premières. C’est la condition d’une économie et d’un pouvoir forts dans la compétition internationale. Aujourd’hui : pourquoi il est nécessaire pour un État d’avoir une Doctrine Ressources naturelles ?
Electric car batteries: nickel not yet dead.
In La Tribune 19/02/2020 The case of the batteries that will equip Tesla’s S models produced in China using a Lithium Iron-Phosphorus recipe instead of […]
Batterie de voitures électriques: ce n’est pas encore la mort du nickel
In La Tribune 19/02/2020 L’affaire des batteries qui équiperont les modèles S de Tesla produits en Chine à partir d’une recette Lithium-Fer-Phosphore au lieu des […]
According to the family office, “rare metals” are not AAA++.
In La Tribune 08/01/2020 Geopolitics is sick of its own endless crises. Sponsored by individual and international interests rather than by a common and local […]
Pour le family office, les « métaux rares » ne sont pas AAA++
In La Tribune 08/01/2020 La géopolitique est malade de ses propres crises sans fin. Parrainées par des intérêts particuliers et internationaux plutôt que par une […]
Electric car: metals prices, batteries and the falling knife
In La Tribune 13/12/2019 A recent conference in Kedge Bordeaux was an opportunity to review the fake-news of “rare metals”, but also to specify that […]
Voiture électrique : les prix des métaux nécessaires aux batteries en chute libre
In La Tribune 12/12/2019 Une récente conférence à Kedge Bordeaux était l’occasion de revenir sur la fake-news des « métaux rares », mais aussi de préciser que […]
Electric car must be free from metals’ dependence
In la Tribune , 24/6/ 2019 Mileage is no longer an obstacle, and yet several questions arise when we think of the electric car. In […]
La voiture électrique doit se libérer d’une dépendance aux métaux
In La Tribune 24 juin 2019
Il est donc temps d’accepter qu’une révolution des idées, guidée par de nouveaux critères environnementaux et imprégnés de nouvelles réalités métalliques évite au véhicule 100 % électrique de sombrer dans la consommation compétitive
Indonesian nickel and Congolese cobalt
In Les Echos In 2014 Indonesia banned exports of its nickel ore to China. The producer accounted for 28% of the world supply before the […]
Nickel indonésien et cobalt congolais
In Les Échos En 2014 l’Indonésie interdisait d’exporter son minerai de nickel vers la Chine. Le producteur représentait pourtant 28 % de l’offre mondiale avant […]
Nickel, embargo et dépression
Nickel, marché, Indonésie, acier, prix, krach, déroute…? Le marché du nickel est d’une très grande simplicité depuis de très nombreuses années. Il y a trois […]
Nickel, chagrin d’hiver
L’industrie s’interroge sur les prix du nickel. L’industrie du nickel est désorientée à la lecture de commentaires désordonnées qui s’imposent comme autant de bouchons aux […]
Malédiction des matières premières : nickel ou zinc ?
spéculer sur la malédiction Contrairement à des représentations tenaces il n’y a pas de malédictions des matières premières. Comme j’étais amené à le rappeler récemment […]
Lanceur d’alerte sur le nickel
In Les Échos le 04 04 2016 La réputation d’un lanceur d’alerte n’est que le miroir de l’incrédulité de son audience. L’alerte lancée sur la […]
La Nouvelle Calédonie en 2100
Nous sommes en 2100 à Auteuil, la capitale politique de Nouvelle-Calédonie. Les principaux quartiers de Nouméa, l’ancienne métropole calédonienne, ont, en effet, été définitivement évacués suite aux inondations chroniques
La Nouvelle Calédonie est-elle en guerre contre le nickel ?
Guerre fratricide : l’extérieur était accusé de détruire l’emploi local, aujourd’hui un autre outremer en serait le sauveur. Publié dans Les Échos le 06 08 […]
Eramet, crise du nickel: peut-on sauver la SLN ?
In Outremer 1ere le 27 02 2014
L’existence de la ” vieille Dame ” de Nouméa, l’usine de nickel SLN, la seule usine métallurgique de l’Outremer français, est aujourd’hui menacée. Didier Julienne répond aux questions d’Alain Jeannin journaliste à la rédaction de France Ô.
Nickel : le diable est en Nouvelle Calédonie
Le nickel est le « métal du diable » mais dans ces temps troublés le diable est dans le métal et il contamine ceux qui […]
Nickel et fusion froide, LENRG
C’était en 1989, plus précisément le 23 mars, la nouvelle était excellente pour le palladium car une nouvelle consommation industrielle venait d’être découverte : la […]
Nickel de Nouvelle Calédonie : Prony-Pernod et vision commune
In Les Échos le 16/04/2014 Vision contrastée sur Prony-Pernod, projet minier de Nouvelle Calédonie équivalent à 5 années de consommation mondiale de nickel. Le 6 […]
Nouméa est gouverné par le nickel
Maintenant que les usines sont sorties de terre, la Nouvelle-Calédonie doit passer de la réflexion industrielle à la doctrine nickel. Avec la biodiversité, le nickel […]
Ridet nickel, nickel lacrimat
C’est en Nouvelle-Calédonie que le nickel rit, c’est chez d’autres producteurs que le nickel pleure. C’est en Nouvelle-Calédonie que le nickel rit, plus précisément à […]
Le jour d’après la bulle de l’or : nickel, pétrole, gaz, fer, cuivre, zinc
Le jour d’après l’éclatement de la bulle de l’or comment se présenteront-ils ? platine, palladium, gaz, pétrole, du cuivre, du nickel, zinc, fer ? Sur les près […]
Nickel Pacifique en Nouvelle-Calédonie
In Les Échos le 04 02 2013 En 2011, les prix du nickel rentraient dans un entonnoir et il y a peu de raison qu’ils […]
L’acier n’a plus peur du nickel
L’alliage austénitique représente 58% des volumes des aciers inoxydables et le nickel est son composant déterminant. Toute variation du prix du nickel impacte durablement cette […]
Qui est le propriétaire d’Eramet ?
In Les Echos le 27 05 2011 C’est la question que je me suis posée en quittant le tribunal le 5 mai 2011 après avoir […]