Where is New Caledonian nickel going?
La Tribune 22/03/2024
Nickel production in New Caledonia is in serious crisis.
Cobalt
Où va le nickel calédonien ?
La Tribune 22/03/2024
La cause principale de la crise que traverse l’industrie du nickel en Nouvelle-Calédonie
Ecological transition: “All-round metal-saving innovations and progress are to be expected”
Le Monde 16/02/2024
The energy transition leads to a smaller extractive industry
Transition écologique : « Des innovations et des progrès économes de métaux tous azimuts sont à prévoir »
Le Monde 16/02/2024
La transition énergétique nous conduit vers une très forte réduction de l’industrie extractive
More energy transition = less mining
La Tribune 19/12/2023
Why more energy transition = less mining ?
Plus transition énergétique = moins de mines
La Tribune 19/12/2023
Pourquoi plus transition énergétique =moins de mines ?
Believing in the electric vehicle?
La Tribune 05/10/2023
Why opponents of electric cars judge statically
Croire en la voiture électrique ?
La Tribune 05/10/2023
Les opposants au changement climatique, au bien-fondé de la transition énergétique et de son emblème, la voiture électrique, jugent de manière statique
France and the “rare metals & dark side of green energy” swindle
My Lecture @ Ministry of Europe and Foreign Affairs : Why the hoax of “rare metals & dark side of green energy” at the time of the changeover from the ICE to the EV?
La France et l’escroquerie des « métaux rares »
La Tribune 7/11/2022
Le canular des « métaux rares » s’est imposé dans le débat français, au moment du basculement du moteur thermique vers le moteur électrique
Do Chinese EV threaten European EV from 21 September 2021?
In La Tribune 21/09/2021
Without critical metals in the battery, Chinese BEV-LFP have the world’s door open
Les voitures chinoises menacent-elles les constructeurs européens à partir du 21 septembre 2021 ?
In la Tribune 21/09/2021
Sans avoir de métaux stratégiques dans la batterie, sans utiliser l’infox des « métaux rares », des VEB-LFP chinois techniquement et commercialement à la hauteur ont théoriquement la porte mondiale ouverte à partir du 21 septembre 2021, notamment vers le premier marché mondial : l’Union européenne.
Electric Road: how the electric car is proving its critics wrong
In La Tribune 14/09/2021
At Electric Road conference, it is appropriate to recall the misinformation about the development of large-scale production of electric vehicle, whether in terms of consumer demand, metal scarcity or battery performance.
Electric Road : comment la voiture électrique est en train de faire mentir ses détracteurs
In La Tribune 14/09/2021
A l’occasion de la tenue du congrès Electric Road, il convient de rappeler la désinformation sur le développement de la production de voitures électriques à grande échelle, que ce soit en terme de demande des consommateurs, de rareté des métaux ou encore de performances des batteries.
The “dirty little secrets” of the fake-news on electric vehicle
La Tribune 01/12/2020
The electric car is nowadays criticized for polluting more than the conventional model because of the use of non-recyclable metals in its batteries. This assertion is not only without serious physical and economic grounds, but above all has the consequence of penalizing European manufacturers.
Les « dirty little secrets » de l’infox sur la voiture électrique
La Tribune 01/12/2020
La voiture électrique fait aujourd’hui l’objet d’une critique selon laquelle elle polluerait davantage que le modèle classique en raison de l’emploi dans ses batteries de métaux non recyclables. Cette affirmation est non seulement sans fondements physique et économique sérieux mais a surtout pour conséquence de pénaliser les industriels européens.
Before the U.S. election China decouples, some metals will benefit.
In La Tribune 21/10/2020
Despite a year 2020 marked by the Covid-19 pandemic that has weakened all countries in the world, China wants to continue to move in the direction of decarbonation of its own economy.
Avant l’élection américaine la Chine découple, des métaux en profiteront
In La Tribune 21/10/2020
Malgré une année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19 qui a fragilisé l’ensemble des pays du monde, la Chine veut continuer d’aller dans le sens de la décarbonation de sa propre économie.
The Great Game of metals
La Tribune July-August 2020
Since antiquity, countries or cities have developed strategies of power and influence in the possession of raw materials. This is the condition for a strong economy and power in international competition.
Le Grand Jeu des métaux
La Tribune Juillet-Août 2020
Depuis l’Antiquité, les pays ou les cités ont développé des stratégies de puissance et d’influence en matière de possession de matières premières. C’est la condition d’une économie et d’un pouvoir forts dans la compétition internationale. Aujourd’hui : pourquoi il est nécessaire pour un État d’avoir une Doctrine Ressources naturelles ?
Electric car batteries: nickel not yet dead.
La Tribune 19/02/2020
Batterie de voitures électriques: ce n’est pas encore la mort du nickel, mais …
La Tribune 19/02/2020
Did CATL and Tesla sign off on the death of cobalt?
In La Tribune 18/02/2020 Done deal! CATL and Tesla announced that the batteries of the eponymous brand of electric vehicles produced in China will be […]
Le chinois CATL et l’américain Tesla ont-ils signé la mort du cobalt ?
Qui pâtira de ce mouvement d’éloignement du cobalt ? Les premières victimes seront les mineurs artisanaux de République Démocratique du Cong spécialisés dans le cobalt. Pour […]
According to the family office, “rare metals” are not AAA++.
La Tribune 08/01/2020
Pour le family office, les « métaux rares » ne sont pas AAA++
La Tribune 08/01/2020
Electric car: metals prices, batteries and the falling knife
La Tribune 13/12/2019
Voiture électrique : les prix des métaux nécessaires aux batteries en chute libre
La Tribune 12/12/2019
Humanitarian cobalt 2018
In Les Echos 06 06 2018 After having been central at the OECD in Paris in April, then in May at the KBM conference in […]
Electric car must be free from metals’ dependence
La Tribune 24/6/ 2019
La voiture électrique doit se libérer d’une dépendance aux métaux
In La Tribune 24 juin 2019
Il est donc temps d’accepter qu’une révolution des idées, guidée par de nouveaux critères environnementaux et imprégnés de nouvelles réalités métalliques évite au véhicule 100 % électrique de sombrer dans la consommation compétitive
En RDC, la lutte contre le trafic des « minerais de sang » s’améliore
In Le Monde, le 8/05/2019
Le commerce illégal des minerais, qui finance la guerre civile dans l’est de la République démocratique du Congo, est de mieux en mieux contrôlé, observe Didier Julienne, spécialiste des ressources naturelles, dans une tribune au « Monde ».
Fight against “conflict minerals” is improving in DRC
In Le Monde, le 8 mai 2019
Contrary to popular belief, new truths are emerging in eastern DRC because…
Indonesian nickel and Congolese cobalt
Les Echos 31 10 2018
RDC : le cobalt sera-t-il le casse du siècle ?
In Les Échos, le 09 01 2019 La République Démocratique du Congo n’a jamais connu un transfert démocratique du pouvoir présidentiel, d’une personnalité politique à […]
Nickel indonésien et cobalt congolais
Les Échos 31 10 2018
Cobalt humanitaire 2018
In Les Échos, le 06 06 2018
La mise en ordre de la production artisanale de cobalt est positive et déjà en route. Il faut espérer que rien ne l’enraillera.
Cobalt, pas de “guerre des métaux”!
In Les Échos, le 17 04 2018 La déclaration du London Metal Exchange aujourd’hui à Paris au 12ème Forum sur les chaînes d’approvisionnement en minerais […]
RDC et Gécamines, la gestion OUAHOU !
In Les Échos 13 02 2018 Il faut au moins une fois lire le discours du président congolais de la Gécamines, la société minière étatique […]
La guerre des batteries
Batteries, RDC, cobalt, lithium. L’idée est largement reconnue, les marchés des métaux et métalloïdes sont nombreux, diffus et donc complexes Régulièrement le COMES organise des […]
Matières premières et intelligence économique
Les Échos le 1/12/2009