In La Tribune 02/09/2024
Alors que la Nouvelle-Calédonie s’enfonce encore plus dans la crise avec la mise au chômage des employés de l’usine du nord, les voix demandent la reconstruction l’économie de l’île. Mais pour reconstruire quoi exactement ?
La Tribune de Genève le 21/05/2024
Mon entretien avec la Tribune de Genève
La Tribune 22/03/2024
Nickel production in New Caledonia is in serious crisis.
La Tribune 22/03/2024
La cause principale de la crise que traverse l’industrie du nickel en Nouvelle-Calédonie
Le Monde 16/02/2024
The energy transition leads to a smaller extractive industry
Le Monde 16/02/2024
La transition énergétique nous conduit vers une très forte réduction de l’industrie extractive
La Tribune 19/12/2023
Why more energy transition = less mining ?
La Tribune 19/12/2023
Pourquoi plus transition énergétique =moins de mines ?
La Tribune 05/10/2023
Why opponents of electric cars judge statically
La Tribune 05/10/2023
Les opposants au changement climatique, au bien-fondé de la transition énergétique et de son emblème, la voiture électrique, jugent de manière statique
My Lecture @ Ministry of Europe and Foreign Affairs : Why the hoax of « rare metals & dark side of green energy » at the time of the changeover from the ICE to the EV?
La Tribune 7/11/2022
Le canular des « métaux rares » s’est imposé dans le débat français, au moment du basculement du moteur thermique vers le moteur électrique
Ce n’est pas bien, paraît-il, de remuer le passé politique pour parler d’erreurs fatales
In Entretien avec Souveraine Tech 24/06/2022 1/Souveraine Tech: quel est selon vous le lien entre les matières premières et la souveraineté technologique ? Didier Julienne : […]
In La Tribune 29/09/2021
China has set itself the goal of decarbonizing its economy, which means reducing pollution from its industry. The choices made by Beijing are not without consequences for the rest of the world, particularly Europe.
In la Tribune 29/09/2021
La Chine s’est fixé comme objectif de décarboner son économie, ce qui passe par une réduction de la pollution de son industrie. Les choix opérés par Pékin ne sont pas sans conséquence sur le reste du monde, notamment l’Europe
In La Tribune 21/09/2021
Without critical metals in the battery, Chinese BEV-LFP have the world’s door open
In la Tribune 21/09/2021
Sans avoir de métaux stratégiques dans la batterie, sans utiliser l’infox des « métaux rares », des VEB-LFP chinois techniquement et commercialement à la hauteur ont théoriquement la porte mondiale ouverte à partir du 21 septembre 2021, notamment vers le premier marché mondial : l’Union européenne.
In La Tribune 14/09/2021
At Electric Road conference, it is appropriate to recall the misinformation about the development of large-scale production of electric vehicle, whether in terms of consumer demand, metal scarcity or battery performance.
In La Tribune 14/09/2021
A l’occasion de la tenue du congrès Electric Road, il convient de rappeler la désinformation sur le développement de la production de voitures électriques à grande échelle, que ce soit en terme de demande des consommateurs, de rareté des métaux ou encore de performances des batteries.
Le Monde 30/03/2021
The main consequence of substituting iron for nickel in the manufacture of electric car batteries will be that prices for the « devil’s metal » will not spike.
Le Monde 31/03/2021
La substitution du nickel par le fer dans la fabrication des batteries de voitures électriques aura pour principale conséquence de ne pas entraîner de flambée des prix pour le « métal du diable »
In Cercle K2 22/01/2021
La fake-news: Les pro-pétrole et les anti-voiture électrique
the year of the pandemic was marked by a global industrial event: the surge in sales of electric cars. Thanks to technical advances in batteries, and if the development of nuclear energy is on the agenda, the trend is expected to increase in the coming years.
In La Tribune 06/01/2021
L’année de la pandémie aura été marquée par un évènement industriel mondial : l’envolée des ventes de voitures électriques. Grâce aux avancées techniques en matière de batteries, et si le développement de l’énergie nucléaire est au rendez-vous, la tendance devrait s’amplifier dans les prochaines années.
The fact is that for the past two years these same elements created by the pro-oil have been propagated by the anti-electric car in a strong media offensive
31/12/2020
Outre la révélation de cette offensive médiatique commune aux pro-pétrole et aux anti-voiture électrique, l’intérêt est la déconstruction de cette fake-news anti électrique par les faits
Why did they financed an anti-electric vehicle thesis whose orientation espoused so much those of the fake-news on « rare metals »
In La Tribune 8/12/2020
Quels intérêts se cachent en France derrière la thèse anti-véhicule électrique arrimée à la fake-news des « métaux rares ».
La Tribune 01/12/2020
The electric car is nowadays criticized for polluting more than the conventional model because of the use of non-recyclable metals in its batteries. This assertion is not only without serious physical and economic grounds, but above all has the consequence of penalizing European manufacturers.
La Tribune 01/12/2020
La voiture électrique fait aujourd’hui l’objet d’une critique selon laquelle elle polluerait davantage que le modèle classique en raison de l’emploi dans ses batteries de métaux non recyclables. Cette affirmation est non seulement sans fondements physique et économique sérieux mais a surtout pour conséquence de pénaliser les industriels européens.
In La Tribune 21/10/2020
Despite a year 2020 marked by the Covid-19 pandemic that has weakened all countries in the world, China wants to continue to move in the direction of decarbonation of its own economy.
In La Tribune 21/10/2020
Malgré une année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19 qui a fragilisé l’ensemble des pays du monde, la Chine veut continuer d’aller dans le sens de la décarbonation de sa propre économie.
La Tribune 19/02/2020
La Tribune 19/02/2020
In La Tribune 18/02/2020 Done deal! CATL and Tesla announced that the batteries of the eponymous brand of electric vehicles produced in China will be […]
Qui pâtira de ce mouvement d’éloignement du cobalt ? Les premières victimes seront les mineurs artisanaux de République Démocratique du Cong spécialisés dans le cobalt. Pour […]
This is my fourth rhodium crisis, and what everyone doesn’t know is that during the previous crises the Parisian district of Le Marais and the city of Noisy-le-Sec near Paris became the world centre of rhodium trading
In La Tribune 14/02/2020 Chacun sait qu’il y a une pénurie organisée de rhodium depuis 6 mois. Il est évident pour tous que le rhodium […]
La Tribune 13/12/2019
La Tribune 12/12/2019
In Le Monde 7 août 2019 A few months ago, lithium shortage seemed a burning issue: facing insufficient mining resources was insatiable demand for electric […]
In le Monde 7 août 2019
La production de lithium provient de deux origines, qui étaient bon an mal an à peu près équivalentes
In La Tribune 01 July 2019 Of the last six Chinese Presidents and Prime Ministers, all but one passed an engineer diploma. From 1993-2003 President […]
In la Tribune 1/7/ 2019 Sur les six derniers Présidents et Premiers ministres chinois, tous sauf un, reçurent une formation thématique d’ingénieur. De 1993-2003 le […]
In La Tribune 24 juin 2019
Il est donc temps d’accepter qu’une révolution des idées, guidée par de nouveaux critères environnementaux et imprégnés de nouvelles réalités métalliques évite au véhicule 100 % électrique de sombrer dans la consommation compétitive
In Le Monde, le 8/05/2019
Le commerce illégal des minerais, qui finance la guerre civile dans l’est de la République démocratique du Congo, est de mieux en mieux contrôlé, observe Didier Julienne, spécialiste des ressources naturelles, dans une tribune au « Monde ».
In Le Monde, le 8 mai 2019
Contrary to popular belief, new truths are emerging in eastern DRC because…
Le producteur de batteries au lithium « Blue Solutions » vient de proposer une offre publique de retrait à ses actionnaires Dans le jargon de l’intelligence économique, […]
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