More energy transition = less mining
La Tribune 19/12/2023
Why more energy transition = less mining ?
Lithium
Plus transition énergétique = moins de mines
La Tribune 19/12/2023
Pourquoi plus transition énergétique =moins de mines ?
Believing in the electric vehicle?
La Tribune 05/10/2023
Why opponents of electric cars judge statically
Croire en la voiture électrique ?
La Tribune 05/10/2023
Les opposants au changement climatique, au bien-fondé de la transition énergétique et de son emblème, la voiture électrique, jugent de manière statique
France and the “rare metals & dark side of green energy” swindle
My Lecture @ Ministry of Europe and Foreign Affairs : Why the hoax of “rare metals & dark side of green energy” at the time of the changeover from the ICE to the EV?
La France et l’escroquerie des « métaux rares »
La Tribune 7/11/2022
Le canular des « métaux rares » s’est imposé dans le débat français, au moment du basculement du moteur thermique vers le moteur électrique
Do Chinese EV threaten European EV from 21 September 2021?
In La Tribune 21/09/2021
Without critical metals in the battery, Chinese BEV-LFP have the world’s door open
Les voitures chinoises menacent-elles les constructeurs européens à partir du 21 septembre 2021 ?
In la Tribune 21/09/2021
Sans avoir de métaux stratégiques dans la batterie, sans utiliser l’infox des « métaux rares », des VEB-LFP chinois techniquement et commercialement à la hauteur ont théoriquement la porte mondiale ouverte à partir du 21 septembre 2021, notamment vers le premier marché mondial : l’Union européenne.
Electric Road: how the electric car is proving its critics wrong
In La Tribune 14/09/2021
At Electric Road conference, it is appropriate to recall the misinformation about the development of large-scale production of electric vehicle, whether in terms of consumer demand, metal scarcity or battery performance.
Electric Road : comment la voiture électrique est en train de faire mentir ses détracteurs
In La Tribune 14/09/2021
A l’occasion de la tenue du congrès Electric Road, il convient de rappeler la désinformation sur le développement de la production de voitures électriques à grande échelle, que ce soit en terme de demande des consommateurs, de rareté des métaux ou encore de performances des batteries.
The “dirty little secrets” of the fake-news on electric vehicle
La Tribune 01/12/2020
The electric car is nowadays criticized for polluting more than the conventional model because of the use of non-recyclable metals in its batteries. This assertion is not only without serious physical and economic grounds, but above all has the consequence of penalizing European manufacturers.
Les « dirty little secrets » de l’infox sur la voiture électrique
La Tribune 01/12/2020
La voiture électrique fait aujourd’hui l’objet d’une critique selon laquelle elle polluerait davantage que le modèle classique en raison de l’emploi dans ses batteries de métaux non recyclables. Cette affirmation est non seulement sans fondements physique et économique sérieux mais a surtout pour conséquence de pénaliser les industriels européens.
Before the U.S. election China decouples, some metals will benefit.
In La Tribune 21/10/2020
Despite a year 2020 marked by the Covid-19 pandemic that has weakened all countries in the world, China wants to continue to move in the direction of decarbonation of its own economy.
Avant l’élection américaine la Chine découple, des métaux en profiteront
In La Tribune 21/10/2020
Malgré une année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19 qui a fragilisé l’ensemble des pays du monde, la Chine veut continuer d’aller dans le sens de la décarbonation de sa propre économie.
What future for oil companies: Total, ENI, BP, Shell, Exxon, Chevron?
In La Tribune 01/10/2020 What will oil companies be when in less than a century they will have seen their traditional activity, the production of […]
Quel avenir pour les pétrolières : Total, ENI, BP, Shell, Exxon, Chevron ?
In La Tribune 01/10/2020 Que seront les sociétés pétrolières lorsque dans moins d’un siècle elles auront vu leur activité traditionnelle, la production de pétrole et […]
The Great Game of metals
La Tribune July-August 2020
Since antiquity, countries or cities have developed strategies of power and influence in the possession of raw materials. This is the condition for a strong economy and power in international competition.
Le Grand Jeu des métaux
La Tribune Juillet-Août 2020
Depuis l’Antiquité, les pays ou les cités ont développé des stratégies de puissance et d’influence en matière de possession de matières premières. C’est la condition d’une économie et d’un pouvoir forts dans la compétition internationale. Aujourd’hui : pourquoi il est nécessaire pour un État d’avoir une Doctrine Ressources naturelles ?
Lithium: the first victim of the Green Revolution is Chinese
In la Tribune 31/01/2020 Lithium: the first victim of the Green Revolution is Chinese As the trade war between China and the United States intensified […]
Lithium : la première victime de la révolution verte est chinoise
In La Tribune 31/01/2020 Alors que la guerre commerciale entre la Chine et les États-Unis s’intensifiait fin 2018, le premier producteur mondial de lithium, le chilien […]
Electric car: metals prices, batteries and the falling knife
La Tribune 13/12/2019
Voiture électrique : les prix des métaux nécessaires aux batteries en chute libre
La Tribune 12/12/2019
Lithium war will not take place
In Le Monde 7 août 2019 A few months ago, lithium shortage seemed a burning issue: facing insufficient mining resources was insatiable demand for electric […]
La guerre du lithium n’aura pas lieu
In le Monde 7 août 2019
La production de lithium provient de deux origines, qui étaient bon an mal an à peu près équivalentes
Electric car must be free from metals’ dependence
La Tribune 24/6/ 2019
La voiture électrique doit se libérer d’une dépendance aux métaux
In La Tribune 24 juin 2019
Il est donc temps d’accepter qu’une révolution des idées, guidée par de nouveaux critères environnementaux et imprégnés de nouvelles réalités métalliques évite au véhicule 100 % électrique de sombrer dans la consommation compétitive
Le monde va-t-il vers une crise du lithium?
In Paris Innovation Review, le 05 12 2017 L’envolée prévisible de la demande de batteries destinées aux voitures électriques pose une question : la production […]
Lithium Canada : le Grand Caribou est mort
Il n’y a plus de stratégie canadienne Il était une fois, il y a très longtemps, un pays qui brillait par ses entreprises minières. Le […]
SNAM, des batteries lithium-ion en Aveyron?
In Les Échos le 15 11 2017 Une usine de batterie lithium décalée est-elle en train de naître dans l’Aveyron ? Comment contribuer aux objectifs climatiques […]
Une usine de batterie lithium-ion en France
C’est inédit, une usine de batterie lithium totalement décalée et innovante est en train de naître en France. La production mondiale du lithium est perçue […]
Intelligence économique, lithium et voiture électrique
Le producteur de batteries au lithium « Blue Solutions » vient de proposer une offre publique de retrait à ses actionnaires Dans le jargon de l’intelligence économique, […]
La guerre des batteries
Batteries, RDC, cobalt, lithium. L’idée est largement reconnue, les marchés des métaux et métalloïdes sont nombreux, diffus et donc complexes Régulièrement le COMES organise des […]
Marketing du Lithium + mémoire de platine = même combat
À contre-courant de la déprime pesant sur les ressources naturelles, quelques petites matières concentrent des regards brillants. Le lithium est l’une de ces matières, et […]
Arrêtez les prix du pétrole, ma voiture a trop de lithium !
Hybride, électrique avec électrogène embarqué, 100 % électrique… Le lithium est l’élément qui court-circuite le débat sur la voiture électrique : lui est-il indispensable ? En avons-nous assez […]
Matières premières et intelligence économique
Les Échos le 1/12/2009