Reconstruire la Nouvelle-Calédonie !… Mais pour faire quoi ?
In La Tribune 02/09/2024 Alors que la Nouvelle-Calédonie s’enfonce encore plus dans la crise avec la mise au chômage des employés de l’usine du nord, […]
Nickel
Mon entretien avec la Tribune de Genève sur le nickel calédonien
La Tribune de Genève le 21/05/2024
Mon entretien avec la Tribune de Genève
Where is New Caledonian nickel going?
La Tribune 22/03/2024
Nickel production in New Caledonia is in serious crisis.
Où va le nickel calédonien ?
La Tribune 22/03/2024
La cause principale de la crise que traverse l’industrie du nickel en Nouvelle-Calédonie
Ecological transition: “All-round metal-saving innovations and progress are to be expected”
Le Monde 16/02/2024
The energy transition leads to a smaller extractive industry
Transition écologique : « Des innovations et des progrès économes de métaux tous azimuts sont à prévoir »
Le Monde 16/02/2024
La transition énergétique nous conduit vers une très forte réduction de l’industrie extractive
More energy transition = less mining
La Tribune 19/12/2023
Why more energy transition = less mining ?
Plus transition énergétique = moins de mines
La Tribune 19/12/2023
Pourquoi plus transition énergétique =moins de mines ?
Believing in the electric vehicle?
La Tribune 05/10/2023
Why opponents of electric cars judge statically
Croire en la voiture électrique ?
La Tribune 05/10/2023
Les opposants au changement climatique, au bien-fondé de la transition énergétique et de son emblème, la voiture électrique, jugent de manière statique
France and the “rare metals & dark side of green energy” swindle
My Lecture @ Ministry of Europe and Foreign Affairs : Why the hoax of “rare metals & dark side of green energy” at the time of the changeover from the ICE to the EV?
La France et l’escroquerie des « métaux rares »
La Tribune 7/11/2022
Le canular des « métaux rares » s’est imposé dans le débat français, au moment du basculement du moteur thermique vers le moteur électrique
No metals crisis in Europe but a power crisis
La Tribune 14/09/2022
Pas de crise des métaux en Europe mais une crise électrique
La Tribune 14/09/2022
Do Chinese EV threaten European EV from 21 September 2021?
In La Tribune 21/09/2021
Without critical metals in the battery, Chinese BEV-LFP have the world’s door open
Les voitures chinoises menacent-elles les constructeurs européens à partir du 21 septembre 2021 ?
In la Tribune 21/09/2021
Sans avoir de métaux stratégiques dans la batterie, sans utiliser l’infox des « métaux rares », des VEB-LFP chinois techniquement et commercialement à la hauteur ont théoriquement la porte mondiale ouverte à partir du 21 septembre 2021, notamment vers le premier marché mondial : l’Union européenne.
Electric Road: how the electric car is proving its critics wrong
In La Tribune 14/09/2021
At Electric Road conference, it is appropriate to recall the misinformation about the development of large-scale production of electric vehicle, whether in terms of consumer demand, metal scarcity or battery performance.
Electric Road : comment la voiture électrique est en train de faire mentir ses détracteurs
In La Tribune 14/09/2021
A l’occasion de la tenue du congrès Electric Road, il convient de rappeler la désinformation sur le développement de la production de voitures électriques à grande échelle, que ce soit en terme de demande des consommateurs, de rareté des métaux ou encore de performances des batteries.
Stratégie du nickel calédonien
In revue Géologues Juin 2021
La Nouvelle-Calédonie dispose d’une importante réserve de nickel, mais elle utilise trois stratégies pour l’exploiter.
Electric vehicles will not be a nickel golden age
Le Monde 30/03/2021
The main consequence of substituting iron for nickel in the manufacture of electric car batteries will be that prices for the “devil’s metal” will not spike.
Les voitures électriques ne seront pas un âge d’or du nickel
Le Monde 31/03/2021
La substitution du nickel par le fer dans la fabrication des batteries de voitures électriques aura pour principale conséquence de ne pas entraîner de flambée des prix pour le « métal du diable »
Why the Prony Resources deal is a miscalculation, and will this nickel issue jeopardize 30 years of peace in New Caledonia?
La Tribune 13/01/2021 (Update 17/01/2024)
Pourquoi le montage de Prony Resources est un mauvais calcul et cet enjeu du nickel va-t-il remettre en cause 30 ans de paix en Nouvelle-Calédonie
In La Tribune 13/01/2021
Le processus de vente de Goro doit être refondé vers moins de politique, plus de neutralité, d’impartialité, mais surtout plus expertise industrielle.
The “dirty little secrets” of the fake-news on electric vehicle
La Tribune 01/12/2020
The electric car is nowadays criticized for polluting more than the conventional model because of the use of non-recyclable metals in its batteries. This assertion is not only without serious physical and economic grounds, but above all has the consequence of penalizing European manufacturers.
Les « dirty little secrets » de l’infox sur la voiture électrique
La Tribune 01/12/2020
La voiture électrique fait aujourd’hui l’objet d’une critique selon laquelle elle polluerait davantage que le modèle classique en raison de l’emploi dans ses batteries de métaux non recyclables. Cette affirmation est non seulement sans fondements physique et économique sérieux mais a surtout pour conséquence de pénaliser les industriels européens.
Before the U.S. election China decouples, some metals will benefit.
In La Tribune 21/10/2020
Despite a year 2020 marked by the Covid-19 pandemic that has weakened all countries in the world, China wants to continue to move in the direction of decarbonation of its own economy.
Avant l’élection américaine la Chine découple, des métaux en profiteront
In La Tribune 21/10/2020
Malgré une année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19 qui a fragilisé l’ensemble des pays du monde, la Chine veut continuer d’aller dans le sens de la décarbonation de sa propre économie.
Will nickel be hostage to a third referendum in New Caledonia?
la Tribune 07/10/2020
The Caledonian territory remains very dependent on the exploitation of nickel, which accounts for nearly 90% of the island’s exports and represents one job in five. After a victory of the NO with a little more than 53% of the votes, the post-referendum and the progression of the YES complicate the vision of the future of nickel exploitation in the region.
Le nickel sera-t-il otage d’un troisième référendum en Nouvelle-Calédonie ?
In La Tribune 07/10/2020
Le territoire calédonien reste très dépendant de l’exploitation du nickel qui pèse pour près de 90% des exportations de l’île et représente un emploi sur cinq. Après une victoire du NON à un peu plus de 53% des voix, l’après-référendum et la progression du OUI compliquent la vision d’avenir de l’exploitation du nickel dans la région
New Caledonia: “The future of the Vale-Goro nickel mine will have an impact on the outcome of the vote”.
Le Monde 15/09/2020
It would consist in not relocating, reopening the refining plant, maintaining margins in Noumea, then exporting finished products to European companies that consume nickel, notably the battery manufacturers grouped together in the European Union’s project, “the Airbus of batteries”.
Nouvelle-Calédonie : « L’avenir de la mine de nickel de Vale-Goro aura un impact sur le résultat du vote »
Le Monde 15/09/2020
Malgré les mises en garde, il n’a pas anticipé que tenir à distance la Sofinor augmenterait le risque pays.
The Great Game of metals
La Tribune July-August 2020
Since antiquity, countries or cities have developed strategies of power and influence in the possession of raw materials. This is the condition for a strong economy and power in international competition.
Le Grand Jeu des métaux
La Tribune Juillet-Août 2020
Depuis l’Antiquité, les pays ou les cités ont développé des stratégies de puissance et d’influence en matière de possession de matières premières. C’est la condition d’une économie et d’un pouvoir forts dans la compétition internationale. Aujourd’hui : pourquoi il est nécessaire pour un État d’avoir une Doctrine Ressources naturelles ?
Electric car batteries: nickel not yet dead.
La Tribune 19/02/2020
Batterie de voitures électriques: ce n’est pas encore la mort du nickel, mais …
La Tribune 19/02/2020
According to the family office, “rare metals” are not AAA++.
La Tribune 08/01/2020
Pour le family office, les « métaux rares » ne sont pas AAA++
La Tribune 08/01/2020
Electric car: metals prices, batteries and the falling knife
La Tribune 13/12/2019
Voiture électrique : les prix des métaux nécessaires aux batteries en chute libre
La Tribune 12/12/2019
Electric car must be free from metals’ dependence
La Tribune 24/6/ 2019
La voiture électrique doit se libérer d’une dépendance aux métaux
In La Tribune 24 juin 2019
Il est donc temps d’accepter qu’une révolution des idées, guidée par de nouveaux critères environnementaux et imprégnés de nouvelles réalités métalliques évite au véhicule 100 % électrique de sombrer dans la consommation compétitive
Nickel
comparez FranceInfo 2012 er RFI 2019
Nickel
Compare the original 2012 on Franceinfo and the fact of 2019 on RFI
Indonesian nickel and Congolese cobalt
Les Echos 31 10 2018
Nickel indonésien et cobalt congolais
Les Échos 31 10 2018
Nickel, embargo et dépression
Les Échos 15 01 2017
Nickel, chagrin d’hiver
Les Échos le 17 10 2016
Malédiction des matières premières : nickel ou zinc ?
Les Échos 23 06 2016
Lanceur d’alerte sur le nickel
Les Échos 04 04 2016
La Nouvelle Calédonie en 2100
Les Échos 09,10 et 11 septembre 2015
Nous sommes en 2100 à Auteuil, la capitale politique de Nouvelle-Calédonie. Les principaux quartiers de Nouméa, l’ancienne métropole calédonienne, ont, en effet, été définitivement évacués suite aux inondations chroniques